ഖത്തറിൽ അടുത്തിടെ നടത്തിയ ഒരു പഠനം, വർഷങ്ങളായി രാജ്യത്തെ മരുഭൂമി പ്രദേശങ്ങളിൽ വാഹനാപകടങ്ങളിൽ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്ന വർധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഖത്തർ മെഡിക്കൽ ജേണലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച, ‘മരുഭൂമിയിലെ ഗതാഗത അപകടങ്ങളുടെ വിശകലനം’ എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള പഠനം, 2016 മുതൽ 2022 വരെയുള്ള ഡാറ്റയെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഈ സംഭവങ്ങളുടെ പാറ്റേണുകളും കാരണങ്ങളും ആഘാതങ്ങളും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
ഒക്ടോബറിനും മാർച്ചിനുമിടയിലും ഉച്ച കഴിഞ്ഞ് 4 മണി മുതൽ 8 മണി വരെയുമാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് പഠനം കണ്ടെത്തി. ആളുകൾ പുറത്തിറങ്ങാൻ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ള സമയമാണിത്. ഈ സമയങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരത, കുറഞ്ഞ താപനില എന്നിവ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
മരുഭൂമിയിലെ അപകടങ്ങളുടെ ഇരകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും 40 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള പുരുഷന്മാരാണ്, ഇവർ പലപ്പോഴും സേഫ്റ്റി ഗിയർ ധരിക്കുന്നില്ല. അപകടങ്ങളിൽ പതിവായി ഓൾ-ടെറൈൻ വാഹനങ്ങളും (എടിവികൾ), സ്പോർട് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിളുകളും (എസ്യുവികൾ) ഉൾപ്പെടുന്നു, എടിവി റോൾഓവറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന നിരവധി കേസുകളുമുണ്ട്. പഠനത്തിൽ 1.5% മരണനിരക്കും 6.7% വൈകല്യ നിരക്കും രേഖപ്പെടുത്തി, ഓർത്തോപീഡിക് പരിക്കുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്.
ഡിസംബറിലെ ശൈത്യകാല ക്യാമ്പിംഗിൻ്റെ ജനപ്രീതി മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, ഇത് മരുഭൂമി പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നു. ഖത്തറിൽ കാര്യമായ ജനസംഖ്യാ വളർച്ചയില്ലെങ്കിലും, ഡ്യൂൺ ബാഷിംഗ്, ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് തുടങ്ങിയ മരുഭൂമിയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
പൊതുജന ബോധവൽക്കരണത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതയും കർശനമായ സുരക്ഷാ നടപടികളും പഠനം ഊന്നിപ്പറയുന്നു. മണൽക്കാറ്റ് കാരണമുള്ള പരിമിതമായ ദൃശ്യപരത, മണൽത്തിട്ടകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ തുടങ്ങി മരുഭൂമിയിലെ ഡ്രൈവിംഗിലെ വെല്ലുവിളികൾ ഡ്രൈവർമാർ മനസ്സിലാക്കണം. ഈ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും സുരക്ഷിതമായ മരുഭൂമി അനുഭവങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മരുഭൂമിയിലെ വാഹനങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ATV-കൾക്കുള്ള ടാർഗെറ്റുചെയ്ത സുരക്ഷാ കാമ്പെയ്നുകളും നിയന്ത്രണങ്ങളും നിർണായകമാണ്.
